08/05/2015
Hãng xe hơi Audi, Đức tuyên bố đã tạo ra mẻ đầu tiên của chất lỏng "e-diesel" tại một cơ sở nghiên cứu ở TP. Dresen. Nhiên liệu trong suốt này được sản xuất bằng quy trình của Sunfire, một công ty công nghệ sạch ở Đức và là đối tác của hãng.
Audi cho hay khí CO2 sử dụng trong quá trình này hiện được cung cấp thông qua một nhà máy biogas nhưng để bổ sung thêm tác động xanh của quá trình, một phần CO2 sẽ được thu trực tiếp từ không khí xung quanh, giúp loại bỏ CO2 ra khỏi khí quyển.
Không giống như các nhiên liệu hóa thạch thông thường, "e-diesel" không chứa lưu huỳnh và những chất bẩn khác, giúp động cơ xe chạy êm hơn và tạo ra ít chất thải hơn. Nhiên liệu có thể kết hợp với nhiên liệu diesel thông thường giống như diesel sinh học. Theo Audi, Hiệu suất năng lượng tổng thể của quá trình tạo nhiên liệu sử dụng điện tái tạo vào khoảng 70%.
Nhiên liệu diesel tổng hợp được hãng xe hơi Audi tạo ra chỉ bằng nước và không khí
"E-diesel" được sản xuất qua ba bước. Đầu tiên, các nhà nghiên cứu làm nóng hơi nước ở nhiệt độ trên 800oC nhằm tách hai nguyên tử hydro và oxy. Bước thứ hai, họ pha lẫn hydro với CO2 dưới áp suất và nhiệt độ cao để tạo ra thành phẩm gọi là thô xanh. Cuối cùng, thô xanh được tinh chế thành nhiên liệu theo cách tương tự như dầu thô hóa thạch được tinh chế thành xăng.
Mặc dù dầu e-diesel mới này được tạo ra từ không khí và nước, những nguyên liệu có sẵn trong tự nhiên. Tuy nhiên công nghệ và hệ thống máy móc sử dụng để chế tạo ra loại dầu mới này còn rất tốn kém, khiến cho giá thành của e-diesel là cao hơn so với các nhiên liệu truyền thống. Giá trước thuế của "e-diesel" dự kiến từ 1 đến 1,2 euro một lít (1,1 đến 1,3 USD). Giá xăng trước thuế hiện nay ở Đức là khoảng 0,6 euro một lít.
Mặc dù vậy loại nhiên liệu mới này sẽ góp phần rất lớn vào việc BVMT, do sử dụng một lượng lớn khí thải CO2 để làm nguyên liệu.
Trần Hương
