Trong những năm gần đây, TP. Hồ Chí Minh  thường xuyên rơi vào nhóm các TP có chất lượng không khí thấp nhất cả nước, đặc biệt vào thời điểm giao mùa hoặc khi lưu lượng giao thông và xây dựng tăng cao. Số liệu từ nhiều nền tảng theo dõi chất lượng không khí độc lập cho thấy, chỉ số AQI tại nhiều khu vực trung tâm TP thường xuyên vượt ngưỡng 150 - mức được đánh giá là “có hại cho nhóm nhạy cảm”.

Lưu lượng giao thông ở TP. Hồ Chí Minh tăng cao là nguyên nhân gây ô nhiễm không khí  

    Các nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí như: Lượng phương tiện giao thông dày đặc với nhiều xe cũ nát, phát thải cao; Hoạt động xây dựng liên tục, không che chắn hoặc rửa xe đúng quy định; Các khu công nghiệp cũ nằm xen kẽ trong khu dân cư...

    Sở TN&MT TP. Hồ Chí Minh cho biết, từ năm 2021 đến nay, TP đã đầu tư nâng cấp hệ thống quan trắc môi trường tự động; tăng số lượng điểm đo và cập nhật dữ liệu theo thời gian thực. Tuy nhiên, việc thiếu sự liên thông dữ liệu giữa các cơ quan quản lý vẫn là một rào cản trong việc khai thác hiệu quả thông tin phục vụ điều hành.

    Do đó, việc chia sẻ dữ liệu từ hai trạm quan trắc do Cục Môi trường triển khai sẽ giúp TP có thêm cơ sở khoa học để theo dõi, đánh giá chất lượng không khí, từ đó đưa ra các cảnh báo sớm và giải pháp điều hành phù hợp, đặc biệt trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan và mật độ đô thị hóa tăng cao.

Xuân Phong